ROLLS-ROYCE DRONE SHIPS VS IMPRESORAS 3D
A fines del siglo pasado la
internet había deslumbrado ya a la humanidad y la tecnología prometía para
inicios de este siglo estar al alcance de todos; y así ha sido, el celular se
ha convertido en un equipo vital para el ser humano, no sólo para comunicarse
con otras personas sino para estar informado de lo que sucede en el mundo, la
generación de información y el acceso a ella ha superado todos los records
históricos.
Fuente: Bloomberg Technology
El mundo marítimo no es ajeno al
aprovechamiento de las nuevas tecnologías, ya se han desarrollado los barcos
con propulsión con tecnología cicloidal, con sistemas de ahorro de energías, y
otros muchos más que apuntan a reducir costos, tener una navegación más segura
y menos contaminante.
Dentro de las empresas que están apuntando a una nueva
tecnología que transforme el transporte marítimo es Rolls-Royce, que se
encuentra diseñando buques de carga no tripulados.
Opositores a ésta nueva
tecnología indican que es difícil reemplazar la supervisión humana en los
barcos mercantes, y razón no les falta; en estos momentos donde aún no ha sido
creado un robot mecánico que repare averías en los buques mercantes en caso que
éstas ocurran - como sabemos el mar no
es uniforme y con el calentamiento climático las tormentas serían más agresivas
en un futuro próximo – es necesario la presencia humana, el Marino Mercante a
bordo de las naves.
Lo curioso es que Rolls-Roys estaría
diseñando un modelo de barcos para el transporte de contenedores, y podemos ver
que la reducción de costos lo estaría basando en la eliminación de las
tripulaciones dado que estas ocupan espacios, requieren de avituallamiento, traslados,
seguros, sueldos y su apoyo estaría las Enmiendas de Manila 2010 (supuesto mío),
en la que se indica que la mayor parte de los accidentes son por factor humano;
si es así, estaría perdiendo su visión del negocio del transporte marítimo dado que
el Core Business no es el propio transporte, la razón de la existencia del buque mercante es la
necesidad de los seres humanos de requerir productos que no se produzcan en su
región y estos se encuentran en otros lugares.
Partiendo de este último precepto, el
negocio de Rolls-Roys no podría tener mucho tiempo de vida, dado que su
competencia real serían las impresoras 3D, estas impresoras son el inicio de la
máquina de la “teletransportación”, si bien el transporte marítimo representa
el 90% del transporte de mercancías mundiales, este porcentaje se va a reducir considerablemente
a medida que las impresoras 3D sean más económicas, más confiables y de mayor
perfomance.
Fuente: 3d Systems
Imaginemos que dentro de 30 ó 40
años donde ya no será necesario transportar bicicletas, calzados, utensilios,
pernos, cubiertos, electrodomésticos, etc. y sólo se requiera contar con una
impresora en 3D, solo compraríamos a las transnacionales los programas,
software de productos para imprimir, estos se enviaran vía internet y los
buques mercantes solo se requerían para transportar materias primas y combustibles
fósiles.
Por ahora los marinos mercantes
debemos seguir formando competencias para tener un transporte marítimo seguro,
de hecho nuestra profesión es una de las
más antiguas, nobles y sacrificadas; nosotros somos capaces de adaptarnos a las nuevas
tecnologías y las amenazas que estas generan sabremos convertirlas en oportunidades.
POR UNA MARINA MERCANTE FUERTE Y
PODEROSA
Comentarios sujetos a debate, no
soy dueño de la absoluta verdad.
Páginas de interés relacionadas con el artículo
http://noticiasdelaciencia.com/not/13937/dos-sistemas-permiten-grandes-ahorros-de-combustible-en-barcos-pesqueros/
http://www.fondear.org/infonautic/barco/Motores_Helices/Cicloidal/Cicloidal.htm
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